0 slides available for this slider.Error in slider type!

New Yaris 2014 ติดตั้งแก๊ส

1. New Yaris 2014 1,200 CC.

2. ติดตั้งแก๊สหัวฉีด Europegas OBD S.A.S

3. รางหัวฉีด HANA แบบหัวฉีดเดี่ยว รางจ่ายแก๊ส 2 ทางเข้ารางหัวฉีด

4. หม้อต้ม MAGIC GOLD 250 HP

5. ระบบจ่ายแก๊ส 2 ทางเ้ข้ารางหัวฉีด

6. ถังโดนัทขนาด 42 ลิตร มัลติวาล์ว Tomasetto

IMG 1292

ห้องเครื่องยนต์หลังติดตั้งอุปกรณ์แก๊สเรียบร้อยแล้ว

IMG 1297

สีทองคือตำแหน่งของหม้อต้ม Magic gold 250HP

IMG 1299

 หม้อต้ม Magic gold 250 HP

IMG 1300 

IMG 1302

 หัวฉีด HANA แบบหัวฉีดเดี่ยว จ่ายแก๊ส รวดเร็ว แม่นยำ

IMG 1303

สวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊สระบบอัตโนมัติ  สตาร์ทน้ำมัน จากนั้นตัดเป็นแก๊สอัตโนมัติ

IMG 1305

ถังโดนัทขนาด 42 ลิตร มัลติวาล์ว Tomasetto made in italy

IMG 0930

IMG 0931

 IMG 0934

 IMG 0938

 IMG 0940

 ใต้ท้องรถซีลซิลิโคนทุกจุด  

IMG 0941

 ตำแหน่งติดตั้งหัวเติมแก๊ส 

IMG 0945

 งานติดตั้งถังแก๊สแบบโดนัท

ซีลซิลิโคนตรงรอยต่อของถังแก๊ส ก่อนทำการติดตั้ง

 

 จำนวนรูที่ตัวรถ ที่ต้องเจาะเพื่อใช้ในการยึดถังแก๊ส

 

 พ่นทับรอยเจาะด้วยน้ำยากันสนิมโดยเฉพาะคุณภาพสูง

 เมื่อเจาะแแล้ว พ่นกันสนิมทุกจุด

 

 ก่อนวางถังโดนัท จะรองถังด้วยแผ่นโฟมยาง  กันกระแทก  กันเสียง  กันความร้อน

 ถังโดนัทก่อนติดตั้งจะมีการติดตั้งท่อระบายก๊าซ เพื่อใช้ระบายไอแก๊ส หากมีการรั่วซึมให้ระบายออกนอกรถ

 

 

 โบลต์ยึดถังที่โผล่ด้านล่างของตัวรถ

 

 ดามด้วยแผ่นเหล็กเพิ่มความแข็งแรง และซีลด้วยซิลิโคนกันน้ำซึมเข้าตัวรถทุกจุด แน่นหนา

 ท่อแก๊สทองแดงที่เดินใต้ท้อง  ยึดด้วยกิ๊ปเหล็ก  พ่นกันสนิมทับ ทุกจุดที่มีการเจาะยึด

 

จุดที่มีการเดินสายไฟของระบบแก๊สเข้าไปในห้องโดยสาร  จะมีการซีลปิดด้วยซิลิโคนอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันกลิ่นจากภายนอก เข้ามายังในตัวรถ

 

 การทำงานของสวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊สแบบอัตโนมัติ 

ตัดอัตโนมัติจากน้ำมันไปเป็นแก๊ส
   1. ระบบอัตโนมัติจะให้มีการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติโดยใช้อุณหภูมิเพียงอย่างเดียว

   2. สตาร์ทรถตอนเช้า จับเวลาดูระบบจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สจะใช้เวลาประมาณ 4นาที รถจอดอยู่เฉยๆโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง   ระบบจะตัดเข้าแก๊สให้โดยอัตโนมัติโดยการตัดต่อจะราบเรียบไม่มีอาการกระตุก หรือ สะดุดของเครื่องยนต์ใดๆ ตรงจุดนี้ ไม่ต้องเบิ้ลเครื่องหรือเหยียบคันเร่งช่วยใดๆ

 

ตัดจากแก๊สไปเป็นน้ำมันในจังหวะแก๊สหมดหมดถัง
1. เมื่อแก๊ส LPG ในถังหมด สวิทช์ของ eg จะมีเสียงร้องเตือนดัง ตี๊ดๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ หนึ่งชุดสั้นๆประมาณ 5 - 8 ตี๊ด แล้วไฟที่สวิทช์ก็ดับ เสียงเตือนก็ดับ นั่นหมายความว่าระบบตัดให้เป็นน้ำมันโดยอัตโนมัติแล้ว(ไม่ต้องแมนนวล กดปุ่มใดๆที่สวิทช์) โดยผู้ใช้รถยังคงขับรถเป็นปกติ รถไม่มีอาการกระตุก หรือ เครื่องยนต์สะดุดใดๆ

2. เมื่อขับเข้าปั๊มแก๊ส เติมแก๊สเสร็จสตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิถึง ระบบก็ตัดให้เป็นแก๊สอีกครั้งโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องกดที่สวิตซ์แก๊สใดๆ

 ความแตกต่างระหว่างหัวฉีด HANA แบบรางและแบบเดี่ยว

 ด้านซ้าย หัวฉีด HANA แบบหัวฉีดเดี่ยว   ด้านขวา หัวฉีด HANA แบบราง  

 หัวฉีด HANA แบบหัวฉีดเดี่ยว ก่อนจะประกอบเป็นรางสำหรับพร้อมติดตั้ง

 หัวฉีด HANA แบบใช้ติดตั้งกับราง

  หัวฉีด HANA แบบใช้ติดตั้งกับราง ภายในตัวหัวฉีดจะมีไส้กรองไอแก๊สมาให้ด้วย ทำให้ช่วยป้องกันสิ่งสปรก เข้าไปในตัวฉีด แล้วทำให้หัวฉีดเกิดการอุดตันในภายหลังได้

 

  ลักษณะไส้กรองไอแก๊สที่ติดตั้งอยู่กับหัวฉีด HANA แบบราง

 

  ตัวไส้กรองที่ได้ถอดออกมา

 

 หัวฉีดแก๊ส KEIHIN ก็มีไส้กรองไอแก๊สติดตั้งมาให้ด้วยเหมือนกัน

 

ลักษณะไส้กรองไอแก๊สที่อยู่ในตัวหัวฉีด KEIHIN รุ่น KN8

 หัวฉีด KEIHIN KN8 ตัวหัวฉีดจะทำมาจากวัสดุสเตนเลส

 

 หัวฉีด KEIHIN อีกรุ่น KN9 ตัวหัวฉีดจะทำมาจากวัสดุพลาสติก 

 

 ภายในตัวหัวฉีดก็จะมีไส้กรองไอแก๊สมาให้ด้วยเหมือนกัน

 

ไส้กรองไอแก๊สที่ได้ถอดออกมาจากตัวหัวฉีด ไส้กรองแบบนี้จะเป็นตัวกรองสิ่งปรก ทำให้ฉีดแก๊ส ไม่อุดตัน หากมีสิ่งสกปรกหลุดเล็ดลอดมา ก็จะมีติดอยู่ที่ไส้กรองตัวนี้ เราสามารถถอดไส้กรองออกมาทำความสะอาด หัวฉีด ก็จะกลับมาทำงานได้ปกติต่อไป ใช้งานได้เหมือนเดิม ไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ 

ภาพลักษณะไส้กรองไอแก๊ส ที่มีอยู่ในตัวหัวฉีด HANA แบบราง  หัวฉีด KEIHIN 

 

ภาพด้านล่างนี้ คือลักษณะของตัวหัวฉีด KEIHIN แบบหัวฉีดเดี่ยว 

 

 เราทำการตัดแกนตรงปลายออก เพื่อให้เห็นถึงภายตัวหัวฉีด 

 หัวฉีด HANA แบบหัวฉีดเดี่ยวจะไม่มีไส้กรองไอแก๊สมาให้ด้วย เนื่่องจากพื้นที่ ที่ใช้ในการติดตั้งไส้กรองได้ถูกถอดออก เพื่อติดตั้งเป็นแกนต่อ ใช้สำหรับป้อนแก๊สเข้าตัวหัวฉีดแทน 

 

ถ้าให้ทางร้านแนะนำ ในการเลือกหัวฉีด ในการติดตั้งทางร้าน แนะนำให้เลือกติดตั้งเป็นหัวฉีด HANA แบบรางแทน  เพื่อตัวหัวฉีดจะมีไส้กรองไอแก๊สอยู่ภายใน ทำให้ถึงแม้จะมีสิ่งสกปรกหลุดเล็ดลอดมา ก็จะมีไส้กรองดักอยู่ เราสามารถถอดออกมา ทำความสะอาด หลังจากนั้นตัวหัวฉีด ก็จะกลับมาใช้งานได้ตามปกติ หัวฉีดไม่ชำรุด  ไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ครับ

 

ตัวอย่างรถติดตั้งแก๊ส
banner

IMG 08991baner

 

บริการหลังการขาย

เกี่ยวกับเรา

ราคาติดตั้งแก๊ส

 

obd

insurrance

r1-quality

map

     กรองไอแก๊สรุ่นใหม่มีถังดัก

       น้ำมันราคา 1,200 บาท

 

    กรองไอแก๊สแบบมีถังดักน้ำมัน

โดย Europegasราคา 1,200 บาท