เปรียบเทียบเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรงกับเทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริด
ระบบฉีดน้ำมันเบนซินระบบใหม่ GDI (GASOLINE DIRECT INJECTION)
ระยะหลัง เทคโนโลยียานยนต์ ค่ายรถยี่ปุ่น เริ่มหันหัวเรือ มาทางด้าน ระบบ hibrid พ่วงกับ เครื่องยนต์ เบนซิน
หลักการทำงาน คือ เวลาขับเคลื่อน ในบางช่วง จะใช้ กำลังเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว บางช่วงจะใช้ เครื่องยนต์ ทำงานพร้อมกับ ระบบไฟฟ้า โดยใช้กำลังจาก มอเตอร์ หรือ ในบางช่วง เช่น ออกตัว ช้าๆ จะใช้ กำลังจากมอเตอร์ ไฟฟ้า อย่างเดียว ในบางจังหวะ ที่ชลอรถ หรือ ช่วงเบรค จะใช้ มอเตอร์เป็น เจนเนอเรเตอร์ เพื่อ ชาร์จไฟ กลับสู่ แบตเตอรี่ ดังนั้น พลังงานหลักๆ ในรถยนต์คันนั้น จะยังคงอยู่ที่ ระบบ น้ำมันเกือบ 80 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่เหลือ พลังงานที่ได้ จะมาจาก การเบรค การชลอรถ ที่จะทำให้เกิดการ ประจุไฟ กลับสู่ แบตเตอรี่
ความประหยัดที่ทำได้พอสรุปได้ว่า ทุก กม.ที่วิ่งโดยรถยนต์ hybrid จะประหยัดค่า น้ำมัน มากกว่ารถยนต์รุ่นธรรมดา เครื่องยนต์เดียวกัน กม. ละ 1 บาท
หากถามต่อไปว่า จะทำให้ระบบไฮบริดนี้เพิ่มความประหยัดให้มากกว่านี้ ได้หรือไม่ ได้ แต่ ต้องเพิ่มขนาดของแบตเตอรี่ให้โตขึ้น และ มีระบบ ชาร์จไฟ ได้จาก แหล่งไฟฟ้าภายนอก ยามจอดรถ สามารถให้ ระบบขับเคลื่อนโดยระบบไฟฟ้า อย่างเดียว ขับขี่ ได้ระยะทางที่ไกล ขึ้น เช่นเป็น 20-30 kmต่อการชาร์จไฟ หนึ่งครั้ง จากปัจจุบัน ที่ ระบบไฟฟ้าที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ จะใช้ได้ เพียงแค่ พารถวิ่งช้าๆ ความเร็ว ไม่ถึง 20 km/hr โดยไม่เปิดแอร์ และวิ่งได้ระยะทางประมาณ 2-3 km เท่านั้น
หากสามารถเพิ่มระยะทางที่สามารถขับขี่โดยระบบไฟฟ้าอย่างเดียว ให้มีระยะทางที่เพิ่มขึ้น และสามารถวิ่งโดยใช้ ความเร็วได้มากขึ้นกว่าเดิม และ เมื่อจอด สามารถชาร์จไฟ จากแหล่งไฟฟ้า ภายนอกได้ เพื่อเก็บ เข้าสู่ แบตเตอรี่ ลักษณะของรถยนต์ hybrid แบบนี้ ก็สามารถที่ทำความประหยัดเพิ่มขึ้นในสัดส่วนที่มากกว่าในปัจจุบัน
จากภาพแสดงกำลังของเครื่องยนต์ของ ford focus 2.0 lite
จะเห็นได้ว่าในขนาดเครื่องยนต์เท่าเดิม เพียงแต่เพิ่มเทคโนโลยีเข้าไปจำพวกระบบฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง ระบบเทอร์โบหรือซูปเปอร์ชาร์จ ก็จะทำให้เครื่องยนต์เครื่องยนต์ มีแรงม้า และแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้น
การที่แรงม้าและแรงบิดเพิ่มมากขึ้น แต่ อยู่ใน บอดี รถยนต์ขนาดเดิม หรือ ขนาดที่โต กว่าเดิม ทำให้สัดส่วน การแบกน้ำหนัก ของเครื่องยนต์ต่ำลง ก็จะยิ่งเป็นผล ให้ประหยัด น้ำมันเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ ไม่จำเป็น ต้องลากรอบสูง ทำงานแค่รอบต่ำ ก็ได้กำลังเพียงพอ ในการขับเคลื่อนรถยนต์แล้ว
ระหว่างเครื่องยนต์แบบธรรมดาแบบเดิมในทุกวันนี้ กับเครื่องยนต์เบนซินแบบ GDI มีความแตกต่างกันตรงจุดไหนเรามาดูกัน
ครับ
หัวฉีดน้ำมันจะฉีดน้ำมันเบนซินนอกห้องเผาไหม้ ในจังหวะที่วาล์วไอดีเปิด แล้ว ฝอยน้ำมันเบนซินและอากาศ ก็จะไหลเข้ากระบอกสูบพร้อมๆกัน
ถ้าเป็นระบบฉีดน้ำมันโดยตรง GDI หัวฉีดน้ำมันเบนซินจะติดตั้งในตำแหน่งใหม่ คือ หัวฉีดน้ำมัน จะติดตั้งในห้องเผาไหม้ และฉีดน้ำมันเบนซินแรงดันสูงในห้องเผาไหม้ฉีดในตำแหน่ง จังหวะอัด ด้วยจังหวะที่แม่นยำ จากนั้นหัวเทียนก็จะจุดระเบิดต่อไป