เครื่องยนต์รุ่นนี้ท่่อร่วมไอดีเป็นอลูมิเนี่ยม ต้องถอดท่อร่วมไอดีออกมาเจาะรู ฝังหัวจ่ายแก๊สด้านนอก

ท่อร่วมไอดีที่ทำการเจาะรู

เครื่องยนต์ที่ถูกถอดท่อร่วมไอดีออกไปเจาะรู

ตำแหน่งติดตั้งกล่อง ECU GAS

หัวเติมแก๊ส

การยึดถังแก๊สด้านล่าง

ห้องเครื่องยนต์เมื่อติดตั้งรางหัวฉีด และ หม้อต้มแก๊สเสร็จเรียบรัอยแล้ว การติดตั้งรางหัวฉีดของทางร้านจะเป็นสูตรพิเศษ แบบจ่ายแก๊สเข้ารางหัวฉีด 2 ทิศทาง เพื่อเพิ่มความนิ่งและเสถียรของแรงดันที่จ่ายให้กับหัวฉีด ทุกๆหัวฉีด ให้ได้รับปริมาณแก๊สเท่าๆกัน

หม้อต้ม magic gold 250 HP จ่ายแก๊สออกจากหม้อต้ม 2 ทิศทาง

ออกจากหม้อต้ม 2 ทิศทาง ก็ต้องมาผ่านไส้กรองไอแก๊ส 2 ตัว ก่อนแก๊สจะไหลไปยังรางหัวฉีดแก๊ส แบบ 2 ทิศทางด้วยเช่นกัน แรงดันการไหล จะเป็นแบบการประสาน และเสริมแรงดันกัน ทำให้หัวฉีด ทุกๆหัวได้รับแรงดันแก๊สเท่าๆ กัน จ่ายแก๊สได้ แม่นยำ สมบูรณ์ในทุกๆ หัวฉีด

ตำแหน่งติดตั้งกล่อง ECU GAS ห้องเครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่มีช่องทางสายไฟ หรือ ช่องยางอุดที่จะนำสายไฟเข้าไปในรถได้  หากจะเอาเข้าก็ต้องเจาะรูที่ผนังห้องเครื่อง เราไม่อยากทำอย่างนั้น เราก็สามารถติดตั้งกล่อง ECU GAS ไว้ในห้องเครื่องยนต์ได้  กล่อง ECU GAS ของเรา ทนความร้อนได้เป็นอย่างดี ไม่มีปัญหาใดๆ และตัวกล่อง ECU GAS เรารับประกันยาวนาน ถึง 5 ปีครับ

ะน

 map sensor วัดแรงดันแก๊ส หากเกิดแก๊สรั่วซึม ระบบแก๊สของเรจะทำการตัดการจ่ายแก๊สทันที

ถังโดนัทขนาด 51 lite มัลติวาล์ว tomasetto  มัลติวาล์ว คุณภาพสูง ผลิตจากประเทศอิตตาลี่  ที่เรามั่นใจในความปลอดภัย

มัลติวาล์ว tomasetto  ผลิตจากประเทศอิตตาลี่

สวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊ส