EG AVANCE 32

ราคาติดตั้งเบ็ดเสร็จ พร้อมใบรับรองวิศวกร 27,500 บาท 

ถังแก๊สแบบโดนัทหรือแคปซูลขนาด 42-54 ลิตร

ใช้เวลาติดตั้ง 1 วัน  

รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี 

ฟังก์ชั่นในกล่อง 

   1.  มีระบบปรับจูนอัตโนมัติ โปรแกรมทำงานปรับจูนแก๊สเข้าค่าเส้นกราฟน้ำมันตลอดเวลาที่ใช้งาน

 เหมือนมีช่างจูนแก๊สนั่งปรับจูนแก๊สไปด้วยตลอดเวลา ทำให้เชื้อเพลิงแก๊สที่ฉีดออกมาสมบูรณ์พอดี 

กับความต้องการของเครื่องยนต์ ไม่สิ้นเปลืองแก๊สสูง และให้อัตราเร่งที่ดีตลอดเวลาที่ขับขี่ 

ภาพด้านหลังอุปกรณ์

รางหัวฉีดแก๊ส HANA H2002

กล่อง ECU GAS Europegas AVANCE 32 ระบบ ปรับจูนอัตโนมัติ +OBD

MAP SENSOR 

 ระบบการทำงานของระบบปรับจูนแก๊สอัตโนมัติ

1.1 เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สเสร็จ  ช่างติดตั้งจะทำการ caribration tune idle เบื้องต้น (จูนเดินเบาอยู่กับที่)

1.2 เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนข้างบนแล้ว นำรถออกวิ่งเพื่อเก็บค่า map น้ำมันเดิมของรถ จนครบทุกย่าน

1.3 เมื่อเก็บ map น้ำมันจนครบแล้ว(ถึงแม้จะเก็บไม่ครบ แต่กล่อง ecu gas สามารถเก็บเพิ่มเติมได้เองในภายหลังได้โดยอัตโนมัติ) เมื่อเปิดใช้งานระบบแก๊ส 

กล่อง ecu gas จะทำการปรับจูนแก๊ส เข้าหา map น้ำมันให้โดยอัตโนมัติ จูนเส้นกราฟแก๊ส สีน้ำเงิน ให้ทับกับเส้น map น้ำมัน เส้นสีแดง ให้โดยอัตโนมัติ 

ทับเส้นน้ำมันตลอดเวลาที่ขับขี่ 

1.4 ส่วนระบบ OBD ของกล่อง ecu gas ก็จะทำการควบคุมค่าการจ่ายแก๊ส ให้เข้าหาค่าหลักของ กล่อง ecu รถยนต์ด้วยอีก 1 ช่องทาง ทำให้ประสิทธิภาพ

การควบคุมการฉีดแก๊ส เข้าเครื่องยนต์ ทำไปด้วยความแม่่นยำสูง และมีความเสถียรภาพดี ให้อัตราเร่งที่ดี เชื้อเพลิงแก๊ส ฉีดออกไป เหมาะสมกับที่เครื่องยนต์

ต้องการ ให้อัตราเร่งที่ดี ประหยัดเชื้อเพลิง  เครื่องยนต์ สึกหรอต่ำ ก่อให้เกิดมลพิษต่ำ ลงอีกด้วย 

2. มีระบบหยุดการทำงานของปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งมาให้ในกล่อง ecu gas สำหรับรถยนต์ที่ลูกค้ามีความประสงค์จะหยุดการทำงานของปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง

ลูกค้าสามารถแจ้งช่างเพื่อต่อ สายสัญญาณเพิ่ม เพื่อหยุดการทำงานได้โดยอัตโนมัติ ตอนที่ระบบแก๊ส ทำงาน และจะกลับมาทำงานอีกครั้ง เมื่อระบบแก๊ส หยุด

ทำงานเองโดยอัตโนมัติ

 4. อ่านโค๊ดปัญหาเครื่องยนต์ และลบโค๊ดไฟโชว์ที่หน้าปัดรถยนต์ได้จากกล่อง ECU GAS

หม้อต้มแก๊ส Europegas

ข้อมูลหม้อต้มแก๊ส EG PREMO - EuropeGAS producent samochodowych instalacji LPG/CNG

 TECHNICAL SPECIFICATION

•                1. ออกแบบมาใช้กับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไม่เกินขนาด 4 สูบ
•                2. ระบบมีความสามารถเชื่อมต่อระบบ OBD ของรถยนต์ได้(ทั้งประเภท K –LINE และ ประเภท CAN)
                   เพื่อทำการปรับแต่งแก๊สให้ถูกต้องตาม FUEL TRIM
•               3. มีฟังชั่นทดสอบกำลังงานเปรียบเทียบระหว่างเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน และใช้แก๊ส
                  (โดยไม่ต้องเชื่อมต่อเครื่องมือวัดภายนอก(Chassis Dynamometer) )
•              4. มีฟั่งชั่นการเพิ่มการฉีดน้ำมันระหว่างการใช้แก๊ส (Extra-Injection)
•              5. มีฟังชั่นการปรับจูนอัตโนมัติโดยการกดปุ่มจากสวิส์ทระบบแก๊สโดยไม่ต้องเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์
•              6. มีฟังชั่นช่วยเหลือการปรับจูนอย่างง่ายๆแบบ ขั้นตอน ต่อ ขั้นตอน(Step-By-Step)
•                ระบบได้รับการออกแบบให้สะดวกต่อการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆและมีโปรแกรมรูปแบบใหม่สะดวกต่อการ
                 ปรับจูนอัตโนมัติ  ,โปรแกรมออกแบบให้ตรวจจับสัญญานรอบเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ
                (อีกทั้งยังสามารถต่อสายสัญญานวัดรอบเครื่องยนต์จากสายสัญญานหัวฉีดน้ำมันได้โดยตรง)
•             7. มีฟังชั่นตรวจสอบและแสดงรูปแบบสัญญานการฉีดเชื้อเพลิงน้ำมัน
•                ระบบสามารถทำการกำหนดเวลาการตัดปั๊มเชื้อเพลิงน้ำมันได้ตามต้องการ
•                ปรับรูปแบบการคำนวณของฟังชั่นการปรับแต่งการฉีดเชื้อเพลิงแก๊สอัตโนมัติระหว่าง
                ทำงานใหม่ทั้งหมด ให้มีความแม่นยำมากขึ้น
•               เปลี่ยนสวิส์ทแก๊สเป็นแบบใหม่โดยมีสัญญานเตือนภายใน และสามารถ
                ปรับแต่งระดับไฟแสดงปริมาณแก๊สภายในถังโดยอัตโนมัติ
•               เมื่อเชื่อมต่อระบบ OBD ของรถยนต์ ระบบสามารถกำหนดให้ทำการลบโค๊ดข้อผิดพลาด
                โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์  

 ชุดสายไฟควบคุมการทำงานของระบบแก๊สทั้งหมด

 MAP SENSOR วัดแรงดันแก๊สในระบบ และวัดแรงดูดในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ส่งค่าให้กับกล่อง

ECU GAS ประมวลผลการจ่ายแก๊ส และตัดการทำงานของระบบแก๊สโดยอัตโนมัติ เมื่อระบบแก๊สมีการรั่วซึม 

สวิตซ์แก๊ส ควบคุมการทำงานระบบแก๊ส 

***กรณีติดตั้งถังแก๊สใต้ท้องรถยนต์ หรือรถยนต์ที่ต้องติดตั้งถังแก๊สไว้ภายนอกรถยนต์จะเพิ่มเงินค่าติดตั้งอีก 2,000 บาท เป็นค่าการ์ดปิดถังแก๊ส และค่าแกนยึดถังแก๊ส 

หม้อต้มแก๊สมี 2 ขนาด ตามแรงม้าของเครื่องยนต์