ปรับจูนแก๊สได้ละเอียดทุกย่านการใช้งานของรถยนต์

ทั้งความเร็วต่ำ ขับในเมือง และความเร็วสูง กดคิกดาวน์เร่งแซง วัดส่วนผสมได้แม่นยำ เครื่องยนต์ทำงานให้กำลังเต็มที่เหมือนขับด้วยน้ำมัน ไม่ทำให้เครื่องยนต์เกิดการสึกหรอสูงเหมือนการปรับจูนแก๊สแบบทัั่วๆไป  

ใช้เครื่องมืดวัดไอเสียแบบ AF Wide band วัดตรงปลายท่อไอเสีย (เซ็นเซอร์นี้ใช้ในรถ BMW , BENZ รุ่นใหม่ล่าสุด)

วัดย่านการขับขี่ปกติ

วัดช่วงเร่งแซง

ค่ามาตรฐานการจ่ายเชื้อเพลิงชนิดต่างๆสำหรับเครื่องยนต์

รอบสูง เร่งแซง ต้องการกำลัง ส่วนผสมต้องหนาเพียงพอ

รอบวิ่งปกติ เน้นกำลัง เน้นประหยัด

รอบเดินเบา

รอบสูงแต่ถ้ายังไม่เป็น Open loop ส่วนผสมก็ควรเป็น 14.7 : 1

กล่อง ECU GAS ที่เราทำการปรับจูนเชื้ิอเพลิงให้ได้ตามที่เราต้องการ

รอบจัด Open loop  ส่วนผสมต้องหนา เพื่อให้ได้กำลังสูงสุด ตอนเร่งแซง