Toyota Camry 2.4V ติดตั้ง LPG
ติดตั้งหัวฉีดเดี่ยว KEIHIN
เครื่องยนต์ขนาด 2,400 CC.
กล่องควบคุมการฉีดแก๊ส Europegas ระบบ OBD
หัวฉีดเดี่ยว Keikin
หม้อต้ม Tomasetto AT13 Super
หัวฉีดเดี่ยว KEIHIN เตรียมติดตั้ง
Keihin Gas Injector Made in Japan หัวฉีดแก๊สที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด ทนทานสูงสุดในตลาดอุปกรณ์แก๊สเมืองไทย
ตัวหัวฉีดผลิตมาจากวัสดุสเตนเลส
หัวฉีดเดี่ยว KEIHIN
หัวฉีดเดี่ยวเมื่อติดตั้งกับเครื่องยนต์แล้ว
ท่อจ่ายแก๊สเข้าหัวฉีดเดี่ยวทั้ง 4 หัว
ตำแหน่งหัวฉีดแก๊สไ้กล้หัวฉีดน้ำมันมากที่สุด
ท่อส่งแก๊สสั้นเพียง 1 CM.
อัตราเร่ง ขับขี่ เร่งราบเนียบ เนียนเหมือนขับน้ำมันเดิมมากที่สุด ปราศจากการกระตุก
หรือ กระชากใดๆทั้งสิ้น การเปลี่ยนเกียร์ในจังหวะต่างๆก็ไม่กระตุก
ท่อจ่ายแก๊สสั้นมากๆ เพียง 1 CM. เชื้อเพลิงแก๊สก็เข้าสู่เครื่องยนต์ได้ทันที
ไม่มีการดีเลย์ ทำให้อัตราเร่ง ดร๊อป หรือ เสียจังหวะใดๆ
หัวฉีดแก๊ส Keihin รับประักัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะ
หม้อต้ม Tomasetto AT13 Super รองรับแรงม้าได้สูงสุด 380 HP
สร้างแรงดันในการจ่ายแก๊สได้สูง ป้อนส่งแก๊สให้กับหัวฉีดแก๊ส Keihin
ได้อย่างลงตัว รองรับกำลังเครื่องยนต์ในทุกช่วงการทำงาน
สวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊ส
ถังโดนัทขนาด 51 ลิตร
หัวเติมแก๊ส
โปรแกรมควบคุมการฉีดแก๊ส ระบบปรับจูนอัตโนมัติ ปรับจูนเพียงครั้งเดียว
หน้าตาโปรแกรมปรับจูน ระบบปรับจูนอัตโนมัติของระบบการฉีดแก๊ส
การตั้งค่าระดับแก๊สที่ส่งสัญญาณมาบอกระดับแก๊สที่สวิตซ์ควบคุม
โหมดการทำงานของระบบปรับจูนแก๊สอัตโนมัติ
การทำงานและการอ่านค่าของระบบ OBD
การปรับจูนองศาไฟจุดระเิบิดของเครื่องยนต์ TAP (Timing advance processor)
สวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊ส
Sensor วัดระดับน้ำแก๊ส LPG รุ่นใหม่ ระบบการวัดแบบ HALL SENSOR
วัดได้แม่นยำ ไฟบอกระดับแก๊ส คลาดเคลื่อนน้อยกว่าแบบทั่วไป
เมื่อติดตั้งแล้วพร้อมเชื่อมต่อสายส่งสัญญาณ
เมื่อระดับลูกลอยอยู่ตำแหน่งต่ำสุด แก๊ส LPG หมดถัง
ในโปรแกรมการปรับจูนจะมีคำสั่งให้เลือก ระดับแก๊สต่ำสุด
เมื่อระดับแก๊ส LPG ในถังเต็ม ลูกลอยอยู่ระดับสูงสุด
ในโปรแกรมการปรับจูนมีคำสั่งให้เลือก ตั้งค่าระดับแก๊ส สูงสุด
Sensor LPG Level แบบ Hall Sensor type
ลักษณะเซ็นเซอร์วัดระดับแก๊ส แบบทั่วไป
กล่องควบคุมการทำงานระบบแก๊ส Europegas OBD