น้ำมันเครื่อง Engine oil

ถ้าเป็นรถติดตั้งแก๊ส  ความร้อนในการทำงานของเครื่องนนต์สูงกว่า ระบบน้ำมันเดิม  เมื่อร้อนขึ้นหากน้ำมันเครื่องยนต์คุณภาพไม่สูงพอ  ความหนืดเมื่อเจอความร้อนสูงก็จะลดลง ทำให้ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นลดลง  การสึกหรอก็จะสูงขึ้นได้

แนะนำเป็นสังเคราะห์ 100 เปอร์เซ็นต์ จะเหมาะสมกับรถยนต์ติดตั้งแก๊สมากกว่า ครับ รถใหม่ แนะนำ เบอร์  0w-30   5w-30  หากไมล์เริ่มมากขึ้น เกิน50,000 km.  ค่อยขยับเป็นเบอร์สูงขึ้นก็ได้   ส่วนระยะในการเปลี่ยนถ่ายที่เหมาะสม ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่อง  หากmobil 1  esso  shell  ก็สามารถใช้ได้ยาว  ถึงหมื่นกิโลเมตร ค่อยใหม่ก็ได้ (ความคิดเห็นส่วนตัว) แต่ ถ้า ปตท.  หากเห็นว่าเริ่มหนืด  เริ่มไม่ลื่นหรือ สังเกตง่ายๆตอนเช้า  เครื่องยนต์  วิ่งลื่นอัตราเร่งดี  พอเครื่องยนต์เริ่มร้อน  เริ่มเร่งไม่ค่อยขึ้นอันนี้ แสดงว่า  น้ำมันเครื่อง เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว ก็แนะนำให้เปลี่ยนใหม่เร็วกว่ากำหนดเดิมได้ครับ

               ระดับน้ำมันเครื่องยนต์ หลังติดตั้งแก๊สไปแล้วจะต้องไม่มีอาการน้ำมันเครื่องหายผิดปกติ เพราะถ้าหากมีอาการน้ำมันเครื่องหายผิดปกติ  ต่ำกว่าระดับปกติอาจเกิดจากปัญหา การปรับจูนส่วนผสมแก๊สบางไป ทำให้เครื่องยนต์ร้อนทำให้เกิดอาการน้ำมันเครื่องหายได้   หรือถ้าหากไม่ใช่จากปัญหานี้ ก็อาจเกิดจากปัญหาอื่นก็ได้  ต้องติดต่อช่างเพื่อตรวจสอบหาสาเหตุต่อไป

 หลังติดตั้งแก๊สแล้ว รถใช้งานตามปกติเมื่อครบกำหนดระยะเปลี่ยนถ่ายที่ 10,000 km. ก็นำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่อง  กรองน้ำมันเครื่องตามกำหนดเดิม ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน่ถ่ายเร็วกว่ากำหนดเดิม 

ไส้กรองอากาศ ก็ให้เปลี่ยนตามกำหนดเดิม

        การติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด ไส้กรองอากาศ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเร็วกว่ากำหนดเดิม ให้เปลี่ยนตามกำหนดเดิมในคู่มือบริการของทางศูนย์รถยนต์ตามปกติ

      หรือเปลี่ยนเร็วเมื่อพบว่าไส้กรองอากาศ ดำผิดปกติ หรือสกปรกมาก  สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ ที่ขับใช้งานน้อย หรือ ใช้งานในสภาพการจราจรติดขัด แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทุก 2-30,000 km.

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

         น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ รถยนต์ติดตั้งแก๊สแล้ว ก็ให้เปลี่ยนถ่าย ตามกำหนดเดิมที่คู่มือการบริการกำหนดไว้

แต่รถยนต์รุ่นใหม่เพื่อถนอมระบบเกียร์ให้ทนทานใช้งานได้ยาวนาน แนะนำเปลี่ยนถ่ายทุก 40,000 km.

ระดับน้ำหล่อเย็น

           ในการติดตั้งแก๊สมีการดึง น้ำร้อนจากตัวเครื่องยนต์มาหล่อเลี้ยงให้กับหม้อต้มแก๊ส ของระบบแก๊สที่ติดตั้งเข้าไป หากข้อต่อท่อน้ำ ที่มีการเชื่อมต่อ มีการรั่วซึม ก็ทำให้ น้ำหล่อเย็นเกิดการสูญหาย และหากไม่ได้รับการตรวจพบโดยเร็ว  อาจทำให้เครื่องยนต์เกิดการโอเวอร์ฮีตได้

         ดังนั้นหลังติดตั้งแก๊สไปใหม่ๆ ทางร้านแนะนำทางลูกค้า ตรวจสอบระบบน้ำหล่อเย็นในถังพัก ประมาณ 3 วัน โดยตรวจสอบระดับน้ำในถังพัก ว่ามีการลดระดับลง ต่ำกว่า ระบบปกติ หรือ ระดับ MIN หรือไม่

           หากระดับน้ำในถังพัก ปกติยุบลงเล็กน้อย  แล้วนิ่งไม่มีการยุบลงต่อถือว่า  ระบบท่อน้ำที่มีการเชื่อมต่อ แน่นสนิทดีไม่มีการรั่วซึมใดๆต่อไป ก็ให้ตรวจสอบบ้างประมาณเดือนละ 1 ครั้ง

ตามภาพด้านล่างนี้ถือว่าระดับน้ำยุบตัว และเพิ่มขึ้นอยู่ในระบบปกติ คือ ตอนเครื่องยนต์เย็น  น้ำหล่อเย็นมีการเย็นตัวลง ปริมาตรลดน้อย ก็จะดึงน้ำจากถังพัก เข้าไปในระบบ

พอเครื่องยนต์ทำงานน้ำหล่อเย็นร้อน มีการขยายตัว น้ำในระบบเครื่องยนต์ ก็จะถูกดัน ระบายออกมาเก็บไว้ที่ถังพักด้านนอก  ระบบจะทำงานสลับไป  สลับมาอย่างนี้ตลอด  แต่หากเมื่อใด ระดับน้ำภายในถังพัก มีการยุบตัวลดลง อย่างต่อเนื่อง และน้ำพร่องหายไป ถือว่า ระบบมีการรั่วซึม ควรรีบนำรถมาพบช่าง เพื่อตรวจสอบและ แก้ไข ครับ

        หากรถมีอายุเกิน 2 ปี แนะนำ ให้มีการตรวจสอบสภาพฝาหม้อน้ำ  ว่ามีชำรุด หรือไม่ ตามภาพด้านล่าง คือ

ลักษณะของ ฝาหม้อน้ำที่ชำรุด

ลักษณะของฝาหม้อน้ำที่ปกติ ไม่ชำรุด

        หากเจอแบบนี้แนะนำให้เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ เพราะไม่เช่นนั้นจะทำให้เครื่องยนต์เกิดอาการโอเวอร์ฮีตทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ครับ 

         หากติดตั้งแก๊สไปนานแแล้ว เดิมใช้งานได้ปกติ แต่ตอนหลังเกิดปัญหาใช้งานระบบแก๊สไม่ได้  ตรวจสอบตัวหม้อต้มเกิดอาการหม้อต้มไม่ร้อน ทำให้ระบบแก๊สไม่ทำงาน แนะนำให้ตรวจสอบ ระบบระบายความร้อน เช่น วาล์วน้ำ  ปั้มน้ำ ว่ามีอาการผิดปกติหรือไม่  เพราะอาการ น้ำหล่อเย็นไม่หมุนเวียน  มีสาเหตุมาจาก อุปกรณ์เหล่านี้ชำรุด

 ลักษณะการทำงานของ วาล์วน้ำ เพื่อเปิดช่องทางให้น้ำหล่อเย็น มีการหมุนเวียน

     ลักษณะของปั้มน้ำ   หากปั้มน้ำ  ใบพัดมีการสึกกร่อน น้ำหล่อเย็นก็ไม่มีแรงส่ง เพื่อส่งน้ำไประบายความร้อนที่หม้อน้ำได้ตามปกติ

           หรือ การตรวจสอบด้วยตนเอง ว่า ระบบน้ำหล่อเย็น  น้ำมีอาการ รั่วซึม น้ำหายหรือไม่  ก็ให้เปิดฝาหม้อต้ม ตรวจสอบระดับน้ำในหม้อน้ำ  ระดับน้ำหล่อเย็นต้องสังเกตเห็น ไม่ยุบตัวหายไป ผิดปกติ

         ระบบน้ำหล่อเย็น เมื่อนำรถมาติดตั้งแก๊ส แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายใหม่ทั้งระบบ โดยใช้น้ำยาแท้ของทางศูนย์บริการ  แนะนำเปลี่ยนถ่ายทั้งระบบทุก 2 ปี หรือ ทุก  100,000 km.

          หรือหากเกิดเหตุปัญหาฉุกเฉิน เช่นเครื่องยนต์เกิด โอเวอร์ฮีต หรือ เข็มความร้อนตีขึ้นบอกระดับความร้อนผิดปกติ แนะนำให้ติดต่อช่างเพื่อปรึกษาอาการเพื่อ ป้องกันไม่ให้เครื่องนต์เสียหายมากขึ้น

           หรือหากเมื่อใด ตรวจสอบพบการรั่วซึมของระบบน้ำหล่อเย็นผิดปกติ เช่น น้ำหล่อเย็นรั่วซึมนองพื้น ปกติ หากเป็นน้ำแอร์ เวลาแห้งจะไม่ทิ้งคราบใดๆ แต่ หากเป็นน้ำยาหล่อเย็น หากเกิดการรั่วซึม เวลาแห้งจะทิ้งเป็น คราบขาว หรือ ตรวจพบ ระดันน้ำในถังพักน้ำหล่อเย็น มีการพร่องลง ผิดปกติ แนะนำ ให้รีบนำรถมาให้ช่าง ทำการตรวจสอบข้อต่อ ท่อน้ำ  หรือ หาจุดรั่วซึมต่อไป

           ในรถยนต์บางรุ่นเช่น New city  civic กลไกระบบวาล์วเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นแบบปรับตั้งแบบอัตโนมัติ หลังจากติดตั้งแก๊สและใช้งานไปแล้ว  40,000 km. แนะนำให้มีการตรวจสอบ ปรับตั้งระยะห่างวาล์วเพื่อที่จะทำให้เครื่องยนต์กลับมามีกำลังเหมือนเดิม อัตราเร่งดีขึ้น และอัตราการสิ้นเปลือง กลับมาปกติ เหมือนเดิม ไม่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงผิดปกติ เมื่อเทียบกับตอนที่ ติดตั้งแก๊สไปใหม่ๆ