Mitsu Attrage โดนัท ขอปรึกษา ติดแบบไหนดี

[MirageSport]

ใจชอบ AC

เคยใช้ Stag 300 ISA2 กับมิราจหัวฉีดแยก

วันน้ีจะติดให้ Attrage จำเป็นไหม ต้อง S300 ISA2
และจำเป็นไหม กับ หัวฉีดแยก

แล้วราคาติดตั้งตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ กรณี แยกกับไม่แยกหัวฉีด
แล้ว STAG 4BOX ตัวใหม่ ดีกว่าตัว ISA2 หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

ปอลิง วันที่ 1 (เสาร์) ยังว่างอยู่ไหมครับ
เติมแก๊สให้ครั้งแรกเท่าไหร่ มีอะไรแถมไหมเอ่ย

[J-Autogas]

ชุดติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด ประสิทธิภาพขึ้นอยู่ครับ

1. หม้อต้ม แบบกระเดื่อง  หรือ แบบเข็ม  แบบเข็มทำงานเร็ว ตอบสนองดีกว่า หม้อต้มแบบกระเดื่อง ชัดเจน แรงดันไม่ตก เร่งติดเท้ามากกว่า

2. ชนิด  ยี้ห้อของหัวฉีด   อันดับหนึ่ง keihin   อันดับ สอง hana  จะเดี่ยว หรือแยก  ผมไม่ต่าง  ผมลองมาหมดแล้ว  ประสิทธิภาพไม่ต่าง แต่ แบบราง การติดตั้งจะแน่นหนากว่า โอกาส รั่วซึมยากกว่า  ราคาหัวฉีด แบบราง  แพงกว่า หัวฉีดแบบเดี่ยว

3. ฝีมือคนจูน  เข้าใจการจูนขนาดไหน  จูนสมบูรณ์ดีหรือเปล่า

4. ฟังก์ชั่นเสริมของกล่อง ECU GAS    ระบบ obd     s.a.s   isa  ทำงานประมาณ  0-3 เปอร์เซ็นต์

5. ราคาติดตั้งตามลิงค์ที่แนบมาครับ

http://www.jautogas.com/ราคาติิดตั้งแก๊ส.html


คิวเสาร์นี้ยังไม่เต็ม โทรนัด พร้อมมัดจำล่วงหน้าได้ครับ

[MirageSport]

ราคาตาม URL นี่ถัง Donut 42 ก็ราคานี้ใช่ไหมครับ เห้นมีบวกเพ่มท่ 51L

สงสัยอีกนิดคัรบ ที่บอกรางจะแพงกว่า แต่เห้นราคาติดตั้งถ้าหัวฉีดแยก +3000
เลยไม่แน่ใจว่าแบบไหนขอพี่เจช่วยชี้ขัดอีกที แบบรางผมเข้าใจว่าคือรางดำ ๆ หัวฉีดติดกันเป็นแพเลยแบบนั้นหรือผมเข้าใจผิดคัรบ

รบกวนชี้แนะด้วยครับ อ้อลืมไปราคานี้รวมเอกสารแล้วใช่ไหมครับ แล้วรถป้ายแดงไม่เกิน 5000 โล ได้ประกันเพิ่มด้วยถูกต้องไหมเอ่ย

[J-Autogas]

ราคาตามลิงค์ ทุกชุดเป็นราคา ถังโดนัท ขนาด 42 lite มัลติวาล์ว tomasetto  หากเพิ่มเป็นขนาด 51 lite เพิ่มเงิน 1,000 บาทครับ


ส่วน ที่เพิ่ม 3,000 บาทเป็นราคาอัพเกรด จากหัวฉีด ธรรมดา เป็นชุดหัวฉีด hana ครับ  หรือ ถ้าเป็น แบบหัวฉีด hana เดี่ยว ก็เพิ่ม 3,000 บาทเหมือนกันครับ

ราคานี้ รวมเอกสาร เรียบร้อยแล้วครับ ชุดของ AC รถไม่เกิน 5,000 km.  ได้ประกันตาม ที่ชุดแถมมาให้ด้วยครับ

[J-Autogas]

แต่ ถ้าให้ผมแนะนำ ระหว่างหัวฉีด hana แบบติดตั้งเดี่ย  กับ หัวฉีด hana แบบใส่รางติดตั้งแบบแน่นหนา


ผมแนะนำ แบบใส่รางดีกว่าครับ  เพราะที่ทางร้านเจอมา ตั้งแต่ เริ่มติดตั้งเป็นหัวฉีด hana แบบเดี่ยวไปเมื่อ ช่วงที่ หัวฉีด Europegas นำหัวฉีด hana เข้ามาใช่ช่วงแรกๆ ในตลาดเมืองไทย  ถ้านับถึงวันนี้  ประมาณ เกือบ 2 ปี  ผมเจอ เคส หัวฉีด hana ที่ติดตั้งแบบหัวฉีด เดี่ยว เสีย  หรือ ตัน หรือ ฉีดแก๊สได้น้อย ที่ระยะเลขไมล์ ประมาณ 5-60,000 km. มา หลายคันพอสมควร  ซึ่งแนวทางเดียวที่ทำได้คือ ต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ สถานเดียว


แต่ กับ หัวฉีด hana แบบใส่ราง  และวิ่งบางคัน แสนกว่า เกือบ สองแสน  กม.  กลับไม่มีปัญหาใดเกิดขึ้นเลย

อย่างคันนี้  crv ติดตั้งวิ่งไป ประมาณ 6 หมื่นกว่า กม. ก็มีปัญหาหัวฉีด hana ฉีดน้อย จนต้องเปลี่ยน หัวฉีดใหม่อีกเหมือนกัน  เป็นทั้ง 4 หัว


ถ้าจะให้ร้านแนะนำลูกค้า  ทางร้าน แนะนำ แบบราง   ทน   ไม่ทำให้หัวฉีดเสียหายเร็ว จากการอุดตัน ทำให้เกิดภาวะฉีดแก๊สได้น้อยครับ

[J-Autogas]

แจ้งข้อมูลเพิ่มอีกนิดครับ


หัวฉีด hana แบบ หัวฉีด เดี่ยว ตรงภายในหัวฉีด จะไม่มีกรองหยาบ ติดตั้งอยู่ ดังนั้นหากมีเศษ ผง  หรือ ขี้แก๊ส  หรือ ตะกอนขี้แก๊ส  ไหล เล็ดลอด ผ่านไส้กรองมาได้  ก็จะเข้าไปอุดตัน ตรงหัวฉีดได้เลย


ซึ่งจะต่างจาก หัวฉีด hana  แบบใส่ ราง ที่หัวฉีด แบบนี้ จะมีกรองละเอียด อยู่ที่ชั้น  ที่ตัวหัวฉีด  จะกรอง เศษตะกอนเหล่านี้อีกชั้น  ทำให้หัวฉีด อุดตันได้ง่าย  หรือ หากมีเศษ อุด ก็สามารถที่จะ ถอด ออกมา เป่าลม  ทำความสะอาด ได้ง่ายแล้ว ใช้งานได้ต่อเลย  หัวฉีดจะยังไม่เสีย


แต่ ถ้าแบบเดี่ยว  หากเริ่มอุดตัน หรือ ฉีดได้น้อยลง  การจะล้างให้กลับมาสะอาด หมดจด  ทำงานได้ 100 เปอร์เซ็นต์ ทำค่อนข้างยาก และ อาจไม่สะอาดเหมือนใหม่ได้

[J-Autogas]

ภาพเพิ่มเติม