สอบถามเครื่องยนต์ K14B ของ suzuki ertiga ใหม่ กับ LPG

[olo]

ดีครับช่างเจ ขอรบกวนสอบถามความเห็นการติดแก๊สกับเครื่อง K14B ของ suzuki ertiga ว่า
1.ทนแก๊สไหมครับ
2.วาล์วปรับไฮดอริกไหม
3.จะมีปัญหารอบเดินเบาเหมือน swift ไหมครับเห็นเครื่องนี่พัฒนามาจากเครื่อง swift
4.แล้วถ้าวาล์วยัน เครื่องนี้ปรับตั้งยังไงครับ ง่ายเหมือน ฮอนด้า หรือว่าต้องเจียถ้วยเหมือน โตโยต้าครับ
5.เครื่องนี้ต่อ OBD can ได้ไหมครับ ถ้าไม่ได้มี adapter ไหม
6.suzuki ติด lpg ตัดปั๊มติ๊กหรือไม่ตัดดีกว่าคับ

พอดีสนใจถ้าวันสรุปได้ออกแล้วจะมาติดกับช่างเหมือนเดิม new vios คันเก่า ติด ER gas กับทางร้าน ตั้งแต่แรกๆ มาสามสี่ปี 120k โลได้ยังวิ่งดีอยู่ ยังไม่เคยไปเช็ควาล์วเลย แค่เครื่องสั่นนิดหน่อย เจ๋งมากคับ

[J-Autogas]

1. จาก ประสบการณ์ที่เคยติดตั้งแก๊สให้กับ Zusuki เครื่องยนต์ บล๊อก  1.5  ในสวิฟ โฉมเก่า

และ 1.25 ใน Swip Eco มา เครื่องยนต์ บล๊อกนี้ อยู่ในเกณฑ์ ทนแก๊สได้ดี ครับ

เพราะรุ่น  1.5 เคยติดตั้งแก๊สใหักับลูกค้าขับรถแบบ เท้าหนัก  กดเร็ว วิ่งแก๊ส ระดับ 170 km/hr  และเป็นคนขับรถค่อนข้างเร็ว  จน ตอนนี้ คันนั้น  ติดตั้งแก๊สไป  จะเกือบ 2 ปี  ยังไม่ได้เอารถกลับมาให้เช็ค เลย  คาดว่า น่าจะยังไม่เจอ อาการ วาล์วยัน  หรือ คันอื่น ที่ติดตั้งไป  กับ Suzuki  swip  ก็ยังไม่เจอ รถวาล์วยัน เหมือนกัน ส่วน หนึ่ง คาดว่า  มาจาก ตัว วัสดุที่ ทนทาน ความร้อนได้ดี ของเครื่องยนต์ Suzuki เอง

2. วาล์วเครื่องยนต์รุ่นนี้ ยังเป็นระบบวาล์ว แบบธรรมดา  ใช้ แผ่นชิม  หรือ ตัวถ้วย กดวาล์ว เป็นตัวปรับตั้งระยะห่างครับ
3. ปัญหารอบเดินสั่น  ตอนเดินเบา ใน zusuki swip eco ตอนนี้ มีสูตร การติดตั้งที่แก้หาย แล้ว อาการ หายขาด ครับ
4.  ถ้าวาล์วยัน ต้องเจียร์ ถ้วยเหมือน toyota vios ครับ
5. susuki รุ่นใหม่ swip  eco  ตอนนี้ ต่อ  obd ได้สมบูรณ์แล้วครับ
6. ปั้มติก  ตัด หรือ ไม่ตัด ก็ได้ ครับ แต่ กล่อง europegas รุ่นใหม่ รองรับการ ตัดปั้ม แล้วครับ

ข้อมูลเพิ่มเติม สอบถาม ได้ครับ

[J-Autogas]

ผลงานการติดตั้งแก๊ส

http://www.jautogas.com/board/index.php?topic=4376.0