ระบบngvจากโรงงาน toyota ทำไม เวลาใช้ก๊าซจนหมดถัง ระบบจะล๊อก แล้วต้องไปรีเซ็ตใหม่

[J-Autogas]

แต่  ถ้าพูดถึง ระบบ cng  ที่ทางโรงงาน  พยามไม่ให้ลูกค้า ใช้แก๊ส จนหมดถัง  จะมาจากสาเหตุในเรื่อง


ถ้าใช้แก๊ส  ngv จนหมดถัง แรงดันในถัง จะลดลง ต่ำมาก 

และเวลาไปเติมใหม่   ปั้มก็จัดก๊าซเข้าถัง ด้วยแรงดันที่สูงมาก 

ลักษณะอย่างนี้ จะทำให้ถังก๊าซ  รับแรงดันในสภาวะ ที่สภาวะ  จาก ต่ำมาก   ไปสูงมาก  ทำให้เกิดการยืด ตัวของเนื้อเหล็กที่ทำถัง  ทำให้เกิด  ความเค้น ความเครียด  ในตัว เนื้อเหล็ก  จะทำให้ ความแข็งแรงโดยรวมลดลง


ดังนั้น รถใช้ก๊าซ  ngv  ถ้าใช้แก๊ส  จนหมดถัง  ระบบจะทำการล๊อก  เพื่อ นำรถไปที่ศูนย์  เพื่อ รีเซ็ต และนับจำนวนครั้งเอาไว้   

คาด ว่า เมื่อถึงจำนวนครั้ง ที่ ใช้แก๊ส  หมดถังในสภาวะนี้ ทางวิศวกร  จะให้ลูกค้า  เปลี่ยนถังแก๊ส ใบใหม่ เพื่อความปลอดภัย  ปัองกันการระเบิดครับ

[ake12]

city cng ผมใช้จนหมดถัง จนตัดเป็นน้ำมันเอง ไม่ล๊อกครับ
แบบนี้ city cng จะมีปัญหาเหมือน altis ไหมครับ หรือว่าไม่ควรปล่อยให้ก๊าซหมดถังครับ

[J-Autogas]

ตรงนี้ ก็อยู่ที่ ความมั่นใจ  และ เข้าใจ ระบบ เกี่ยวกับ  วัสดุรับแรงดันสูง    แรงดันระดับ 3000 psi   การอัดแรงดันเข้าถัง  ในสภาวะที่แรงดัน ต่ำสุด  กับ แรงดันสูงสุด  แตกต่างกัน ในระดับนี้   ถัง ngv  จะมีการ  ยึดตัว ในตอนเติม  และ หดตัวลงในตอนที่แก๊สหมดถัง

ตรงจุดนี้  เวลาใช้งานไป  จะมีแรง เค้น  แรงเฉือน เกิดขึ้นในเนื้อวัสดุ    ดังนั้น   ระบบ ngv  ในปัจจุบันนี้  ถ้าเป็นหน่วยงานตรวจสอบ  จะตรวจสอบให้ 5 ปี

พอครบ 5 ปี ก็ต้อง ถอดถัง ngv  ออกมา ทดสอบ เทสที่แรงดันสูงกว่าแรงใช้งาน  2.5 เท่า  ว่า ทนการระเบิดได้หรือไม่   


หมายความว่า  ตอนใช้งานเราใช้แรงดัน 3000 psi  ตอนทดสอบถัง จะมีการเทส ที่ 7,500 psi

http://www.gasthai.com/ngv/boardngv/question.asp?id=A4051

http://www.vrp-engineering.co.th/std_cng.html