การทำงานปรับจูนของระบบ OBD

[J-Autogas]

ระบบ OBD เวลาทำงานปรับจูนการจ่ายแก๊ส  จะปรับในสภาวะเครื่องยนต์ทำงาน โหมด close loop  คือ เช่น ช่วงเดินเบา  ช่วงขับด้วยความเร็ว นิ่งๆ คันเร่งนิ่ง รอบเครื่องยนต์คงที่  ค่า OBD จะเริ่มปรับจูนการจ่ายแก๊ส ตามค่าที่เราปรับตั้งไว้ในโปรแกรมจ่ายแก๊ส


การปรับจูนของ ระบบ OBD จะเริ่มปรับลด - เพิ่มการจ่ายแก๊ส  ค่าของ ระบบ OBD ที่มีการ ขยับตัวก่อน คือ ค่า short term  เมื่อค่า short term ขยับ ก็จะส่งผล ไปยัง ค่า long term  ค่า long term  ก็จะปรับตัวตาม ค่า short  term อีกทอดหนึ่ง

จากคลิปด้านล่าง  ผมได้ทำการทดสอบให้เห็นการทำงานของระบบ ปรับจูนแก๊สอัตโนมัติ OBD คือ ได้ทดสอบ การเปิด และ ปิดการทำงาน  เราจะสังเกตค่า การขยับตัวของ ค่า short term ได้ชัดเจน

คือ ถ้าระบบ OBD ทำงานตอนเป็นแก๊ส  หากเรากำหนดค่ากลางที่ต้องการให้ OBD ปรับค่า กลาง long term ไว้ที่ตำแหน่งใด  เช่น  ปรับค่ากลาง long term เป็น 0  เวลา ระบบ OBD ทำงานปรับจูนการจ่ายแก๊ส  ก็จะมีการปรับจูนการจ่ายแก๊ส  เพิ่มหรือลด เพื่อขยับตัวเข้าหา ค่ากลาง ที่เราได้ปรับตั้งไว้

การปรับจูนแก๊ส โดยระบบ OBD เราก็สังเกตเห็นได้จาก การขยับตัวของค่า short term นั่นเอง  ค่า short term จะ ขยับตัวก่อน  จากนั้น  ค่า long  term ก็จะขยับตัวตามในภายหลัง ครับ


<a href="http://www.youtube.com/v/eR25J5teSAE?hl=th_TH&amp;amp;version=3&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed" target="_blank">http://www.youtube.com/v/eR25J5teSAE?hl=th_TH&amp;amp;version=3&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed</a>

เดี่ยวจะอัพโหลดให้อีกคลิปครับ  ชุดนั้น ค่าการปรับตัว ของ ระบบ OBD ในรถยนต์ new vios จะปรับค่าให้เห็นชัดเจนกว่าคลิปนี้อีกครับ


ส่วน ระบบ S.A.S เป็นระบบการปรับจูนในโหมด open loope  คือ ช่วงขับด้วยความเร็วไม่คงที่  รอบเครื่องยนต์ ไม่คงที่  เดี่ยวเร่ง   เดี่ยวหยุด   ปกติ ระบบแก๊ส หากไม่มีระบบนี้ หากเรา วิ่งปรับจูน จนสมบูรณ์ดีแล้ว ก็ให้ค่าที่ดี เหมือนกัน  

แต่ ระบบ S.A.S นี้ จะ ปรับจูนให้ตลอดเวลา  ดังนั้น หาก หัวฉีดจ่ายแก๊สคงสภาพเดิม  หม้อต้มแรงดันแก๊สนิ่ง   ระบบ S.A.S ก็จะทำงานได้สมบูรณ์ดี  ให้อัตราเร่ง ที่ดีตลอด

สรุป  
1. ระบบ OBD  ปรับจูนแก๊ส ช่วง close loope คันเร่งนิ่งๆ  รอบเครื่องยนต์นิ่งๆ
2. ระบบ S.A.S ปรับจูนแก๊ส ช่วง open loope  คันเร่งกดปล่อยๆ   รอบเครื่องยนต์กวาดขึ้นลง

[J-Autogas]

<a href="http://www.youtube.com/v/CizJ7gWDY0g?version=3&amp;amp;hl=th_TH&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed" target="_blank">http://www.youtube.com/v/CizJ7gWDY0g?version=3&amp;amp;hl=th_TH&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed</a>