jautogas

รบกวนช่างเจเรื่องมาร์ส นำไปตั้งวาวล์ อาการก่อนไปตั้งวาวล์ รถอาการปกติมีสิ่งผิดปกติคือกินแก๊สมากขึ้น แต่เครื่องยังนิ่ง แต่มีอืดๆช่วงเกียร์ต่ำๆ

แต่โดยรวมแล้วเหมือนเพิ่งออกอาการ ก็เลยนำไปตั้งวาวล์ ไปไกลจากที่ทำงานเอารถไปทิ้งใว้ตอนเที่ยงนั่งแท็กซี่กลับมาทำงาน

เย็นไปรับกลับ(อู่ที่หลายๆคนยกนิ้วให้ในการตั้งวาวล์) แต่ปัญหามันเกิดขึ้นในขณะออกจากซอยอู่รถมาได้ซัก300เมตร ซึ่งรถมันติดยาวเลย

มีอาการเครื่องสั่นอย่างหน้าใจหาย(สั่นและทำท่าจะดับเลยครับ เสียงสั่นก้องเลย(เหมือนเสียงเครื่องเขก) ทั้งๆก่อนตั้งวาวล์ไม่เคยมีอาการนี้เลย นิ่งมาก

กระพือเบาๆมีนะแต่แบบที่บอกนี่เป็นครั้งแรก) เอาแล้วไงแต่หันหัวกลับก็ไม่ทันละเพราะมันต้องไปยูเทินอีกไกลมาก และมันค่ำแล้วด้วย เลยคิดว่ามันอาจเพราะ

เพิ่งตั้งวาวล์มา แต่ไปได้อีก3-4กิโล มันมาอีกแล้ว ทีนี้มารัวเลย(น่ากลัวมาก แบบจะดับให้ได้) เลยโทรถามช่างที่ทำ ได้ผลบอกมาว่า อาจติดตั้งอะไรไม่เข้าที่

เข้าทางให้นำมาเข้าอู่อีกรอบ(มันค่ำแล้วและอยู่บริเวณรถหนาแน่น เลยได้แต่ทำใจ) เลยสลับเป็นน้ำมันวิ่ง ไม่แตกต่างกันเป็นเหมือนกัน ก็ค่อยๆคลานกลับมาที่

บ้านคลองสี่ ในใจนึกเสียดายเวลาที่นำไปตั้งมากไกลก็ไกล แถมอุตส่าเอารถไปทิ้งตอนเที่ยง นั่งแท็คซี่กลับมาออฟฟิค ไปกลับหมดร่วม500ไปแล้ว ใหนจะค่า

ตั้งวาวล์อีก ตอนรับรถก็บอกเช็คหมดแล้วแต่เป็นแบบนี้ สภาพผมจะถ่อรถไปถึงอู่ตั้งวาวล์หรือเปล่าไม่รู้ เพราะอะไรที่คิดแบบนั้น ก็เพราะกลับถึงบ้านลงรถมาดู

ท่อมันเหวี่ยงเสียงดังปุดๆสำลักตลอด ยางรั้งท่อทำงาน100%ตลอด(เด้งกันสุดๆไม่คิดว่ามันหนักแบบนี้) โหมันเป็นขนาดเลยเหรอนี่ ทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส

พรุ่งนี้จะเอาเข้าศูนย์เพราะลูกปืนท้ายแตกอาจใช้เวลาทั้งวันเช้า และอาจบ่ายๆด้วยอยู่ที่การเคลม(ช่างบอกแบบนั้น) และร้านตั้งวาวจะเปิดพรุ่งนี้เป็นวันสุดท้าย

(ผมต้องใช้รถคาดว่าคงไปอู่ตั้งวาวล์ไม่รอด+ไม่ทันแน่) เลยอยากถามช่างเจพอจะดูให้ได้หรือไม่ครับ พอรู้สาเหตุหรือเปล่าครับ หรือเพราะประกอบกลับคืนไม่ดี

 หรือถ้าไม่สะดวก ช่วยแนะนำว่าควรบอกช่างศูนย์อย่างไรดีให้เขาเช็คให้อะครับ

เพราะช่างศูนย์จะให้ยกบ่าอย่างเดียวเน้นถอดเปลี่ยนไม่เน้นซ่อม(เหมือนปัดบอกว่ารถติดแก๊สอะครับ)

ปล.ผมอยู่คลองสี่ ศุนย์ยุแถวประตูน้ำพระอินทร์ ร้านตั้งวาวล์อยู่ เทพารักษ์ และต้องเข้าออฟฟิคที่สาธรช่วงบ่าย (และแน่นอนมันต้องผ่านไปทางร้านช่างเจ)

ขอคำแนะนำด้วยครับ

นำรถเข้ามาให้ผมดูได้ครับ

มีอะไรเร่งด่วนโทรมาปรึกษาได้ครับ

ที่ร้านมีเครื่องมือ วัดกำอัดพร้อม  หากปรับตั้งวาล์ว มาไม่ดี  หรือ ตั้งผิดปกติ ไป  (จริงๆเป็นไปได้ยาก ) เพราะการตั้งวาล์วส่วนมาก เป็นการตั้งให้มีระยะห่าง วาล์วเพิ่มขึ้น   วาล์วต้องไม่ยัน แล้วทำให้กำลังอัดต่ำ แน่นอน


แต่ ถ้าตั้งแล้ว  กำลังอัดต่ำลง  แสดงว่า  ตั้งวาล์วให้ยัน  ทำให้วาล์วปิดไม่สนิท  แทน ปิดสนิท เหมือนของเดิม  ไม่น่าจะเป็นไปได้ 


น่าจะมีท่ออากาศ หลุด หลวม    หรือ ประกอบท่อร่วมไอดี ไม่แน่น   หรือ ซีลท่อร่วมไอดี ขาด ทำให้อากาศรั่ว   ทำให้เครื่องยนต์เดินเบา สั่นได้ครับ