|
หัวข้อ: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puo ที่ สิงหาคม 07, 2012, 06:57:15 PM ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ ว่า
เท่าที่ผมได้อ่านกระทู้ตอบคำถามที่พี่แนะนำให้ผู้ใช้รถติดแก๊ซ ว่าให้ใช้ความเร็วรอบไม่เกิน3,000 ถึง 3,500 เพราะถ้าเกินกว่านั้นจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปประมาณนี้นะครับ ผมขอถามว่าผมใช้รถนิสสันมาร์ช 1. ถ้าผมใช้ความเร็วรอบไม่เกิน3000รอบ เครื่องยนต์จะไม่เสียหายเลย หรือเสียหายน้อยที่สุดใช่ไหมครับ 2. ในทางกลับกันถ้าใช้ความเร็วรอบเกิน3000รอบ เครื่องยนต์จะมีโอกาสเสียหายมากกว่าใช่หรือไม่ครับ 3. ถ้าพี่เจแนะนำให้ดูรอบเครื่องยนต์เป็นหลัก ถ้าผมวิ่งด้วยความเร็ว140 แต่ความเร็วรอบไม่เกินหรือประมาณ3000 เครื่องยนต์ก็จะไม่สึกหรอหรือสึกหรอน้อย น้อยกว่าที่ใช้รอบ4000 แต่ความเร็ว120 ใช่หรือไม่ครับ รบกวนสอบถามแค่นี้ครับ ขอบคุณพี่เจคนติดก๊าซมากครับที่ขยันเข้ามาตอบคำถามให้กับผู้ที่สงสัยโดยตลอดทั้งที่บางส่วนก็ไม่ได้เป็นลูกค้าของพี่เจเลย ขอให้พี่เจและครอบครัวสุขภาพแข็งแรงตลอดไปนะครับ...ขอบคุณมากครับ :) หัวข้อ: Re: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ สิงหาคม 07, 2012, 07:29:35 PM เครื่องยนต์มีหลาย ชนิด หลาย ประเภท หลายขนาดความจุ
แต่ละแบบ ก็ดีไซส์มาออกแบบเพื่อใช้งานแตกต่างออกไป เครื่องเล็ก ความจุน้อย ส่วนมาก ใช้งานในเมือง รอบเครื่องยนต์ย่านใช้งานเต็มที่ ไม่เกิน 3500 rpm ยกเว้น คิกดาวน์เร่งแซงหนักๆ นานๆ ที แต่ถ้านำรถเล็กไปวิ่งทางไกล วิ่งเร็ว รอบเครื่องยนต์สูงแน่นอน ไปได้ แต่ใช้งานผิดวัตถุประสงค์ เพราะเขาออกแบบให้ใช้งานในเมืองรอบต่ำ ไม่ได้เพื่อวิ่งทางไกล วิ่งเร็วรอบสูง ดังนั้น หากเรา นำรถคันนี้ ถึงแม้วิ่งน้ำมัน ทางไกล บ่อยๆ เครื่องยนต์ก็สึกหรอเร็วเหมือนกัน แต่ ถ้าเป็นแก๊ส จะสึกหรอเร็ว ยิ่งกว่าครับ หากเครื่องยนต์โต ความจุมาก วิ่งทางไกล ความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์ก็ย้งต่ำ การสึกหรอ ก็ต่ำตาม ครับ ดังนั้น เรื่องรอบเครื่องยนต์ หากเป็นรถเล็ก นำไปวิ่งไกล รอบ เครื่องยนต์ 3000-3500 rpm ถือว่า รอบค่อนข้างเหมาะสม หาก รอบสูงกว่านี้เรียกว่า เค้นรอบ เค้นกำลัง การสึกหรอ จะสูงตาม ปกติ รอบการทำงาน ของเครื่องยนต์แบบทั่วไป ที่ไม่ใช่เครื่องยนต์แรงบิดสูง ไฮทอร์ก แบบของ honda i-vtec รอบเครื่องยนต์ประมาณ 3000-3500 ถือว่า รอบใช้งานกำลังดี ยกเว้น เครื่องยนต์ ไอทอร์กของ honda รอบจะต่ำกว่านี้ จะประมาณ 2000-2500 rpm แบบนี้ การสึกหรอ ก็จะ ต่ำ ตามลงมาด้วย ครับ หัวข้อ: Re: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puo ที่ สิงหาคม 07, 2012, 08:19:33 PM ขอบคุณครับพี่เจ รบกวนถามต่อนะครับ
เนื่องจากเจ้ามาร์ชผมต้องเดินทางไกลขาไปขาเดียวไม่รวมขากลับ ระยะทางประมาณ600 ก.ม.บ่อยๆ ปีละ4-5 ครั้ง รบกวนถามว่า - กรณีถ้าผมวิ่งแก๊สใช้ความเร็วรอบ3,000รอบ แต่ความเร็ว140 เครื่องยนต์จะสึกหรอน้อยกว่า การใช้ความเร็วรอบ4,000รอบ แต่ความเร็ว120 ใช่ไหมครับ ขอบคุณมากครับพี่.... หัวข้อ: Re: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ สิงหาคม 07, 2012, 08:31:17 PM จุดที่ผม พยามจะอธิบาย คือ เรื่องรอบของเครื่องยนต์ครับ
ส่วน ความเร็วของรถยนต์ จุดนี้ ไม่มีผลใดๆ รถ ดริฟ D1 http://www.d1thailand.com/VIEW-CLIP/jGl48U6hPAA เครื่องยนต์ 2jz-gte 600 hp ความเร็วรถยนต์ ก่อนเข้าโค้ง 90 km/hr แต่ รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 8,000 rpm แบบนี้ ก็สึกหรอมาก เหมือนกัน ครับ หัวข้อ: Re: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ สิงหาคม 07, 2012, 08:37:20 PM การทำธุรกิจ ย่อมต้องทำ สองด้าน ควบคู่กันไป
ด้านหนึ่งคือ ธุรกิจ และ ด้านหนึ่ง ก็เพื่อ ประโยชน์ส่วนรวม จุดเริ่มต้นเมื่อหลายปีที่แล้ว http://www.gasthai.com/boardgas/html/A11778.html จากวันนี้ มาเป็น jautogas เราก็ยังคง จุดมุ่งหมายเดิม แต่ ช่องทางการสื่อสาร อาจ มาอยู่ในเว็บ แห่งนี้ แต่ ทุกคำถาม ผู้สนใจ ท่านอื่น ก็สามารถเอาไป ศึกษา เพื่อแก้ไข เพื่อ วิเคราะห์ แนวทางในการ ซ่อม ในการเลือกได้เหมือนเดิม ดังนั้นลูกค้า ของเรา มีหลากหลาย รูปแบบ เราเข้าใจ ลูกค้า ทุกกลุ่มเสมอ ครับ หัวข้อ: Re: ขอสอบถามพี่เจคนติดก๊าซ ครับ เริ่มหัวข้อโดย: puo ที่ สิงหาคม 07, 2012, 08:50:40 PM กระจ่างเลยครับพี่... ขอบคุณมากครับ... ^ ^
|