|
หัวข้อ: ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: zelzer31 ที่ พฤษภาคม 31, 2012, 11:03:19 PM ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ ว่าถ้าขับเร็วมากๆเนี่ยแบบว่ารอบสูงๆแช่นานๆ และคิ๊กดาวน์บ่อยๆ นี่มีผลทำให้หัวฉีดพังรึเปล่าครับ แล้วอาการที่ตอนเครื่องเย็นแล้วตัดจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วกระตุกเบาๆนี่ใช่อาการหัวฉีดเริ่มเสื่อมสภาพแล้วใช่รึเปล่าครับ แล้วหัวฉีด rail ig1 นี่มีชุดซ่อมหัวฉีดรึเปล่าครับ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งรางอะครับ
หัวข้อ: Re: ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มิถุนายน 01, 2012, 08:26:27 AM http://www.railspa.net/en/products/injectors-lpg-cng/ig1.html
หาก ตาม สเป็คโรงงาน การใช้งาน ไม่ว่า จะเป็น รอบสูง หรือ รอบต่ำ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรครับ อาการ สะดุด ตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส ต้องลองปรับจูนแก๊ส ใหม่ ก่อนครับ หากปรับจูนแล้ว อาการ ยังสะดุด เหมือนเดิม หรือ ไม่หาย ก็ต้องมาดูว่าเกิดจากสาเหตุ อะไร หัวฉีด ผิดปกติ แรงดัน หม้อต้ม เพี้ยน หรือ ปัญหาอื่น ครับ หัวข้อ: Re: ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มิถุนายน 01, 2012, 10:31:41 AM รางหัวฉีดแก๊ส ไม่แนะนำ ให้ซ่อม หรือ เปลี่ยนชุดซ่อมครับ
เพราะ ตัวที่เสื่อมสภาพมี 1 คอล์ยหัวฉีด 2 ปลอกลูกสูบ 3 เครื่องมือ ในการปรับแต่งให้แม่นยำ แนะนำ เปลี่ยน รางใหม่ดีกว่า ครับ รางใหม่ที่ร้าน พร้อมติดตั้ง สำหรับรางหัวฉีด rail valtek ราคา 3500 บาท ครับ หัวข้อ: Re: ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: zelzer31 ที่ มิถุนายน 02, 2012, 01:13:14 PM ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆครับ ช่างเจ แล้วไม่ทราบว่าที่ร้านรับจูนแก๊สหัวฉีด Gi กับเปลี่ยนรางหัวฉีดใหม่ รึเปล่าครับพอดีบ้านผมอยู่ใกล้ๆร้านช่างเจน่ะครับ
หัวข้อ: Re: ขอถามเกี่ยวกับหัวฉีด rail ig1 หน่อยครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มิถุนายน 02, 2012, 04:14:34 PM ทางร้านไม่มีหัวฉีดตัวนี้ และไม่มีโปรแกรมจูนแก๊ส หัวฉีดยี้ห้อนี้ครับ
|