|
หัวข้อ: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 29, 2012, 03:36:29 PM งานติดตั้งเรียบร้อยครับ ช่างเจ
ดูแลและลงมือเองเกือบทุกขั้นตอน ขอบคุณครับ ทีช่างเจแนะนำให้เติมน้ำมันโซฮอล95ของเซล์ v power พอดีปั้มเซลแถวที่ผมมันมีน้อย ถ้าเป็นปั้ม esso ควรเติม 91 หรือโซฮอล95 ดีครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 29, 2012, 04:39:13 PM แนะนำโซฮอล95ดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 29, 2012, 08:59:52 PM ผมขอถามเหตุผลครับ จากทีผมได่อ่านจากหลายเว็บ
แนะนำเป็น 91 และช่างเจบอกเป็นโซฮอล 95 มันดีกว่าอย่างไรและ แตกต่างกันยังไงครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: tumfeta ที่ เมษายน 29, 2012, 09:41:34 PM แล้วเบนซิน 95 ดีมั้ยครับ ( สำหรับ Ac 300 Premium )
หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 29, 2012, 09:44:30 PM โปรแกรมจ่ายแก๊ส จะปรับตัวเข้าหาค่าการจ่ายน้ำมัน
ถ้าเป็นตัวออกเทน95 จะรีดกำลังเครื่องยนต์ได้ดีกว่าครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 29, 2012, 10:07:25 PM แล้วโซฮอล 95 จะมีผลเสียต่อท่อส่งน้ำมันไม่ครับ ถ้าค้างอยู่นาน ๆ หรือทำให้เกิดตะกอน
ไหมครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 29, 2012, 10:21:15 PM รุ่นนี้รองรับ e20. ท่อทางทนแก๊สโซฮอล. เปลี่ยนไส้กรองตามระยะครับ
หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 30, 2012, 09:42:22 AM เมื่อเช้าสตาร์ทรถครั้งแรกของวันในขณะที่เครื่องเย็นอยู่ มีคำถามดังนี้ครับ
1. ทำไมระบบไ่ม่ตัดไปใช้แก๊สในเมื่อความร้อนจากเกจวัดขึ้นมา 9 เม็ด และ ขับออกไปอีกประมาณ 1 กิโล รอบระหว่างขับเกิน 1200 rpm เพื่อไปเติมน้ำมันโซฮอล 95 ให้เกินครึ่งถังไว้ ก็ยังไม่เปลี่ยนเป็นแก๊สครับ ผมจึงกดสวิตแก๊สเองครับ 2. civic fd ไม่ต้องใช้ตัว รีเซตเกจน้ำมันหรอครับ หรืออย่างไร ต่าง new city ที่ต้องใช้ใช่ไหมครับ 3. ไม่มีสายจูนให้หรอครับ ที่ไปติดเมื่อวานนี้ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 30, 2012, 10:26:29 AM 1 สวิตซ์ อยู่ในตำแหน่งออโต้ หรือไม่ ตำแหน่งออโต้ ไฟสีส้ม จะกระพริบ ตอนสตาร์ทเครื่อง หากไม่ได้ตั้งไว้ แสดงว่า กดปิดเป็นน้ำมันไว้ ระบบจะไม่ออโต้ให้ ปกติ ถ้าตั้งออโต้ไว้ ระบบจะ เปลี่ยนให้เองครับ
2 civic fd ไม่ต้องติดตั้งวงจรรีเซ็ต ครับ เพราะ ระดับน้ำมันไม่ได้เพี้ยน ครับ 3 สายจูนเก็บไว้ บริเวณ แผงปิดใต้พวงมาลัย ครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 30, 2012, 11:16:26 AM จากข้อ 1 ตอนสตาร์ทเครื่องไฟสีส้มไม่ติดครับ ไฟที่สวิตไม่มีดวงไหนติดครับ แล้วต้องทำยังไงหรอครับ
เพื่อให้สวิตซ์กลับไปอยุ่ในตำแหน่งออโต้เวลาจะให้สตาร์ทเครื่องแล้วไฟสีส้มติดกระพริบครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 30, 2012, 12:03:05 PM คือ ถ้าเราขับด้วยแก๊สมา เวลา ดับเครื่อง เราไม่ต้อง กดเปลี่ยน มาเป็น น้ำมัน ครับ
หากเรา กดสวิตซ์ เปลี่ยนมาเป็นน้ำมัน แสดงว่า เราสั่งให้ระบบเป็น น้ำมัน สตาร์ทใหม่ จะไม่เป็นแก๊ส ครับ ลองทดสอบ ตัวสวิตซ์ ดูใหม่อีก เที่ยว ครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ เมษายน 30, 2012, 12:16:31 PM เมื่อเช้ามันไม่เปลี่ยนเป็นแก๊สให้ผมเลยกดเพื่อให้เปลี่ยนเป็นแก๊ส แต่ตอนดับเครื่องผมไม่ได้เปลี่ยนเป็นน้ำมันครับ
ดับเครื่องโดยที่ยังใช้แก๊สอยู่เลยครับ งั้นผมจะลองสตาร์ทเครื่องใหม่ดูอีกทีครับ ว่าระบบจะเปลี่ยนให้ออโต้หรือไม่ จะแจ้งให้ทราบอีกครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ พฤษภาคม 01, 2012, 07:50:49 PM สวิตเป็นออโต้แล้วครับ. ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ พฤษภาคม 02, 2012, 11:09:39 PM ช่างเจครับ ด้วยความสงสัย ตัวอุปกรณ์อื่นไม่ว่าจะเป็นหัวฉีด หม้อต้มก็ติดตั้งในตำแหน่งเหมาะสมครับในความคิดผมเอง
ถ้าไม่สังเกตุก้อไม่รู้ว่ามีอุปกรณ์แก๊ส แต่ทำไมตัวกรองแก๊สถึงติดตั้งในตำแหน่งอยู่ประมาณกลางห้องเครื่องเปิดฝากระโปรง เห็นก่อนอันดับแรกเลย ทำไมถึงไม่ไว้ในตำแหน่งที่หลบไว้ข้างในแต่ทำไมต้องลากล้อมผ่านด้านหน้าเครื่องยนต์ ผ่านแบต ผ่าน กล่อง ecu ถึงจะเข้าหม้อต้มครับ เพราะท่อที่ต้องเข้าตัวกรองแก๊สมาจากทางตำแหน่งหัวฉีดทำไมถึงไม่ลากจากด้านหลัง แล้วเข้าหม้อต้มเลยครับ ผมว่าระยะมันจะใกล้กว่าครับ อันนี้ผมอาจเข้าใจผิดหรืออาจมีเหตุผลของช่างที่ต้องต่อแบบนั้นครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤษภาคม 03, 2012, 08:16:38 AM ไส้ กรองไอแก๊ส ที่ต้องติดตั้งไว้ อย่างนี้ เพราะจะทำให้สะดวก ในการเปลี่ยน ครับ
เพราะ หากติดตั้งหลบ ไว้ด้านใน เวลา เปลี่ยน ทำให้ต้อง รื้อแผงหน้ารถออกทุกครั้ง ครับ หัวข้อ: Re: ติดตั้งเรียบร้อย europegas sas หัวฉีด Keihin เริ่มหัวข้อโดย: teeseri ที่ พฤษภาคม 03, 2012, 09:19:54 AM ขอบคุณครับ
|